4名飞艇驾驶员拿到“驾照” 门槛是先要会开飞机

楚天都市报极目新闻讯（记者王际凯 通讯员梅春艳）5月6日，驾照由中国航空工业集团特飞所参与培养的名飞门槛4名飞艇驾驶员，获得由中国民用航空局颁发的艇驾社保缴费中国新闻网飞艇商用驾照，正式执证上岗。开飞作为我国首批自主培养的驾照飞艇驾驶员，他们获得驾驶湖北造载人飞艇“祥云”AS700飞行活动资质。名飞门槛这标志着我国飞艇商用驾驶员自主培养实现突破，艇驾并填补行业空白，开飞为飞艇产业自主可控发展及低空经济高质量发展奠定坚实基础。驾照

AS700载人飞艇由位于湖北荆门的名飞门槛中国航空工业集团特飞所按照适航规章自主研制，在低空旅游观光、艇驾社保缴费中国新闻网应急救援、开飞空中巡查、驾照测绘勘探、名飞门槛城市运维等领域具有广阔应用前景。艇驾作为我国首个集齐型号合格证和生产许可证“双证”的国产飞艇，“祥云”AS700载人飞艇目前已斩获44架订单，按每架配备2-3名驾驶员的标准测算，仅现有订单就存在百名驾驶员的人才缺口。

中国航空工业集团特飞所相关负责人介绍，此次获得飞艇商用驾照的4名驾驶员，分别来自客户单位和载人飞艇研制单位，凸显行业各相关主体对飞艇商用驾驶人才的广泛需求。首批飞艇驾驶员的诞生，彻底改变我国目前飞艇运营“有装备、缺人才”的困境，为“祥云”AS700载人飞艇规模化运营提供了核心人才支撑。

据了解，飞艇商用驾照申请人需先取得飞机商用驾驶员执照，同时通过理论、口试及飞行实践考核，掌握飞艇原理、航空法规等核心内容，符合民航局CCAR-61部规章要求，以保障飞行安全。中国航空工业集团特飞所后续将重点开展飞艇驾驶员教员培训，扩大培养规模、提升培训质量；完善培训体系，成立国内首所飞艇141航校，构建标准化人才培养平台，实现培养与市场需求精准对接，为飞艇产业持续健康发展提供人才保障。

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